Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
Altid bygget i Danmark, altid med dansk besætning - Nostalgirejse tilbage til de stolte DSB-færger
Fra 1872 til 1997 har DSB haft 79 færger til at betjene 11 overfarter, og DSB har således været et af Danmarks største rederier. Der var stor forskel på de korte og de lange overfarter
-
GALLERIET: Mærsk opgav at sælge sine to 'døtre'
I flere år har Mærsk haft et til salg-skilt på sin Maersk Container Industry. Nu er salget af MCI og også det mindre datterselskab, Maersk Training, droppet. Mærsk vil selv videreudvikle selskaberne
-
DP World indgår aftale med svensk lastbilsproducent
-
Syv uger efter brokatastrofen er 21 søfolk stadig fanget på 'Dali'
Den 21 mand store besætning har ikke været i land siden kollissionen i marts.
-
Dansk fragtskib med israelske våben om bord afvises af Spanien
Myndighederne i Spanien afviser alle skibe, der har våben til Israel om bord. Det er gået ud over dansk skib
-
Mærsk-boss: Hamborgs havn er overvurderet
En af Europas travleste havne har lagt sin storhedstid bag sig, mener topchefen
-
Skib brød i brand i Esbjerg Havn
En skærebrænder antændte olie i stævnen af skibet
-
Rapport: Somaliske pirater er tilbage - og pirateritruslen stiger
Piratangreb mod internationale handelsskibe er i 2023 taget til - blandt andet ved Afrikas Horn, hvor somaliske pirater igen rører på sig efter seks års pause
-
Dansk speditør nyder godt af kinesisk eksport-boom
Hos Leman har den øgede kinesiske eksport skabt nye forretningsmuligheder, og speditøren forventer at den positive udvikling vil fortsætte
-
Længe ventet nødhjælpshavn i Gaza står klar til brug
Ifølge USA ventes det, at 500 ton nødhjælp de næste dage vil komme ind til palæstinenserne gennem havn
-
Mærsk-ansatte er gået hjem: Utilfredse med kompensation for forkerte svar på narkotest
110 havnearbejdere på containerterminalen i Aarhus Havn er utilfredse med Mærsks kompensationer for falsk positive prøvesvar i uanmeldte narko- og alkoholtests
-
Containerskibene sprøjtes ud - men rederierne mangler skibe
Trods stor tilgang af nye skibe mangler Mærsk og konkurrenterne skibe på ruterne mellem Asien og Europa, skriver analysehuset Alphaliner
-
Havn på vej med grønt kæmpeprojekt: "Bliver et af verdens største"
Anlægget skal efter planen opføres på havnen i Malmø og forventes foreløbig færdigt i 2030
-
Ekspert om ny skibsbrand: Metalskrot i én pærevælling giver ballade
'Rix Munte' og 'Ann Rousing' har en kedelig ting til fælles: brand i metalskrot i lastrummet. Hvorfor er det så svært at sejle med metalskrot? Søfart har talt med direktør i DBI
-
Konstitueringen ebber ud for Scandlines-boss: - Det har været en fornøjelse
Michael Guldmann Petersen sætter snart punktum for knap fem måneder i rollen som CEO for Scandlines
-
DFDS-direktør om ny skibsingeniøruddannelse: Det lover godt
DFDS-direktøren for grøn omstilling er imponeret over det faglige niveau på den nye skibsingeniøruddannelse
-
Havn slår rekord: Nordic Waste-jord har givet travlhed
Sidste år bød på stor aktivitet, og 2024 fortsætter tendensen
-
Torm skruer selv på skibene: Har høstet uventet hurtige gevinster
Med sin gør det selv-filosofi har Torm høstet grønne gevinster, som to år før tid har bragt rederiet et mulehår fra sit første store klimamål
-
Mærsks brændstofselskab vil drive metanolfabrikker i USA
A.P. Møller Holdings energiselskab vil med amerikansk partner banke storskalaproduktion af metanol op i Nordamerika
-
Havn ser ind i stort hul i kassen de næste 10 år: -Vil kræve løsninger, der ikke findes i dag
Frederikshavn Kommune overtager byens kriseramte havn og en gæld på ca. 1,7 mia. kr. Ifølge professor vil det kræve helt nye løsninger af politikerne at styre havnens økonomi
-
Borgmester i stormvejr: Anklages for at handle uden om byrådet
Frederikshavns borgmester Birgit S. Hansen er under anklage for at træffe ensidige beslutninger om kommunens kriseramte havn
-
Milliardforretningen Scandlines fik endnu et guldår
Omsætningen er steget med en enkelt procent
-
Havn barsler med grønt kæmpeprojekt: Ét af verdens største"
Anlægget skal efter planen opføres på havnen i Malmø og forventes foreløbig færdigt i 2030
-
DFDS er blevet statsautoriseret - i Frankrig
DFDS har været en langsom starter, men lader nu til at overhalet alle konkurrenterne indenom gennem politisk lobbyarbejde på allerhøjeste niveau